Jelang MotoGP San Marino 2019, Rossi Puas dengan Settingan Baru Yamaha: Saya Cukup Cepat

"Motornya menjadi lebih stabil, dan kami juga menjadi lebih cepat dalam hal akselerasi."

"Mungkin, kami akan membalap dengan lebih baik," katanya menyimpulkan.

Diperkirakan, Yamaha dapat menerapkan carbon fiber swingarm dan knalpot bergaya Akrapovic pada balapan yang digelar di Sirkuit Misano tersebut.

Jelang MotoGP San Marino 2019, pebalap Monster Energy Yamaha, Valentino Rossi, berharap timnya mau memaksimalkan keunggulan mesin motornya.

Yamaha menjadi salah satu tim di kelas utama bersama Suzuki Ecstar yang menggunakan konsep mesin inline-4 alias empat silinder segaris.

Motor yang menggunakan mesin inline-4 mempunyai keunggulan dalam hal kelincahan karena mesin yang kompak memudahkan mekanik menentukan pusat beban.

Cornering speed pun menjadi keuntungan yang didapat pebalap bermotor inline-4 meskipun di sisi lain mereka kalah dalam hal top speed saat melaju di trek lurus.

Valentino Rossi nampaknya menyadari sisi positif dan negatif dari mesin yang dipakai timnya setelah melakoni sesi tes resmi MotoGP 2019 di Sirkuit Misano, 29-30 Agustus 2019.

Pebalap berjulukan The Doctor tersebut meminta timnya untuk memaksimalkan keunggulan mesin empat silinder segaris yang selalu cepat saat melintasi tikungan.

"Mungkin secara teori mesin inline-4 mempunyai kecepatan yang lebih baik di tikungan tetapi tidak untuk masalah top speed," kata Rossi, dilansir BolaSport.com dari Motorsport-Total.

"Itu mungkin, tetapi semuanya tidak harus demikian, Yamaha perlu bekerja untuk mendapatkan hasil yang maksimal dari mesin yang mereka pakai," sambung Rossi.

Menurut rekan satu tim Maverick Vinales itu, pabrikan asal Hamamatsu mampu tampil dan melaju lebih cepat dibandingkan Yamaha.

"Dua sepeda motor tercepat saat ini yakni Honda dan Ducati menggunakan mesin V4, tetapi Yamaha adalah tim yang berbeda," tambah pebalap asal Italia itu.

"Yamaha sangat fokus dengan mesin inline-4 dan berpikir akan mendapatkan hasil terbaik."