MotoGP 2021

Jadwal MotoGP Prancis 2021, Honda Pamerkan Suku Cadang Baru

Jelang jadwal MotoGP Prancis 2021, Honda Racing Corporation (HRC) memamerkan banyak suku cadang baru yang diaharapkan dapat menunjang performa Marc ma

Penulis: Hurri Agusto | Editor: Reni Ravita
Kompas.com
Ilustrasi. Jelang jadwal MotoGP Prancis 2021, Honda pamerkan suku cadang terbaru saat menjalani sesi Tes Resmi di Jerez. 

TRIBUNLAMPUNG.CO.ID – Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig tidak berbohong ketika dia mengatakan suku cadang baru sedang dalam perjalanan pada hari Selasa 4/5/2021 lalu.

Jelang jadwal MotoGP Prancis 2021, Honda Racing Corporation (HRC) memamerkan banyak suku cadang baru yang diaharapkan dapat menunjang performa Marc marquez dkk.

Hal itu diketahui saat sesi tes Resmi di Jerez, diketahui para pebalap Honda pamerkan suku cadang terbaru saat mengendarai RC13V.

Asupan udara baru, sasis, knalpot dan mesin HRC menunjukkan aspan udara baru, sasis, knalpot, serta jeroan baru yang disebut-sebut bakal meluncurkan RC213V yang banyak berubah.

Honda serba hitam yang digunakan Pol Espargaro pada tahap penutupan sesi Senin menarik perhatian para ahli kami karena sejumlah alasan.

sebagian besar karena tampaknya prototipe RC213V yang banyak berubah sedang dipersiapkan untuk tahun depan.

Baca juga: Live MotoGP 2021 di Prancis, Valentino Rossi: Jalan Pikiran Saya Berbeda

Dilansir dari MotoGP.com (6/5/2021), HRC membawa Lima paket berbeda terlihat di jalurnya pada siang hari, karena pabrik mencari beberapa perbaikan segera.

Sekarang ke RC213V baru yang terlihat di Jerez. Honda menguji spesifikasi mesin baru karena ketika tim mengembangkan mesin baru.

Diketahui, mereka sering mengubah sedikit asupan atau mendesain ulang sepenuhnya, seperti yang kita lihat di sini pada Honda.

Perubahan tersebut hampir mencerminkan apa yang kita lihat dari asupan udara pada Yamaha M1 ketika mereka beralih dari mesin 2019 ke 2020.

Baca juga: Jadwal MotoGP Prancis 2021, Fabio Quartararo Dapat Pesan dari Valentino Rossi

Berikutnya, adalah sasis yang sangat berbeda. Sasis Honda saat ini memiliki ikatan karbon pada balok utama di satu lokasi atau lainnya.

Kelebihan lain dari RC213V baru ini adalah lokasi baut dudukan engine, yang berada di atas dan di bawah poros swingarm.

Yang di atas poros swingarm berada di tengah penampang bingkai tetapi yang di bawah, tepat di bagian bawah bingkai, sedikit menonjol ke depan dan sangat dekat dengan rumah kopling.

 Lokasi baut pemasangan engine ini berbeda dibandingkan dengan sasis 2021 dan sasis 2020.

Semua ini menandakan bahwa Honda sedang menguji mesin baru di Jerez, sama seperti Suzuki.

Halaman
12
Sumber: Tribun Lampung
Berita Terkait
Ikuti kami di
AA

Berita Terkini

Berita Populer

© 2025 TRIBUNnews.com Network,a subsidiary of KG Media.
All Right Reserved