Info Motor, Harga Motor Bekas Suzuki GSX R 150 Mulai Rp 16 Jutaan

TRIBUNLAMPUNG.CO.ID - Melansir dari GridOto.com, berikut ini rincian harga motor bekas Suzuki GSX R 150:

1. Suzuki GSX R 150 (2017): Rp 16,5 juta
2. Suzuki GSX 150 R (2018): Rp 18 juta
3. Suzuki GSX 150 R (2019): Rp 19 juta

Harga tersebut dirangkum dari pedagang motor bekas area Jakarta dan sekitarnya.

Baca juga: Info Motor Yamaha Aerox 155, Berikut Harga Motor Bekasnya Mulai Rp 17 Jutaan

Selain itu, juga amat tergantung pada kondisi kendaraan.

Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 22 Oktober 2021.

Suzuki GSX R 150 adalah motor sport fairing yang ditawarkan dalam tiga pilihan dilaman resmi Suzuki.co.id.

Meskipun masing-masing varian dibanderol dengan harga yang berbeda, namun jantung pacu yang digunakan sport fairing tetap sama.

Jantung pacu yang digunakan satu silinder berkapasitas 147,3 cc DOHC berpendingin cairan dengan suplai bahan bakar injeksi.

Baca juga: Info Motor Viar Vortex 250, Simak Promo Cashback di Diler Viar Antasari

Mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga 18,9 dk pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm gearbox 6 persecepatan.

Tak hanya mesin, GSX-R150 juga menggunakan suspensi teleskopik di depan dan monoshock di bagian belakang dengan pelek racing.

Pelek racing yang digunakan di balut ban 90/80-17 di bagian depan dan 130/80-17 dibagian belakang dengan rem cakram.

Untuk dimensinya, Suzuki GSX R 150 memiliki panjang 2.020 mm, lebar 700 mm dan tinggi 1.075 mm.

Sedangkan untuk tinggi jok Suzuki GSX R 150 adalah 785 mm dengan jarak ke tanah 160 mm dan bobot 131 kg.

Suzuki GSX R 150 menawarkan tiga varian meliputi Shutter Key, Keyless dan ABS (Anti-lock Braking System).

Suzuki GSX R 150 ini cocok untuk digunakan pada acara track day.

Suzuki GSX R 150 memiliki desain yang sudah racing maka tak perlu banyak dilakuka upgrade.

Namun bagi pengguna motor Suzuki GSX R 150 jika merasa tarikan Suzuki GSX R 150 kurang dapat mengupgradenya dengan mengganti ukuran gir dan rantai yang standarnya 428 menjadi 415.

"Kalau gir dan rantai masih standar masih lumayan berat akselerasinya," buka Chandra Arya melansir dari GridOto.com.

Untuk melakukan perubahan gir dan rantai dari 428 sampai 415 tidak membutuhkan tenaga ekstra karena sangat mudah.

Untuk menggantinya Anda harus menggunakan produk aftermarket SSS untuk gir depan dan belakangnya.

"Mulai dari gir belakang ganti pakai punya Honda Kharisma karena diameter lubang baut dan jumlahnya dudukan lubang bautnya sama.

"Biar enteng gir belakangnya naik satu mata jadi ukuran 46, standarnya 45," lanjutnya.

Untuk gir bagian depan masih menggunakan merk aftermarket yang sama namun menggunakan gir depan untuk Suzuki Satria F-150.

Untuk bentuk dan dudukannya masih sama persis jadi tidak ada perubahan apapun.

Baca juga: Info Motor Viar Vortex 250, Harga dan Simulasi Kredit di Diler Viar Antasari

Setelah itu pasang rantai dan pastikan jarak idealnya sudah pas. ( Tribunlampung.co.id / Reni Ravita )

BACA BERITA Otomotif lainnya