Info Motor Terkini, Berikut Info Harga Motor Bekas Suzuki Satria FU 150 All Series

TRIBUNLAMPUNG.CO.ID - Motor  Suzuki Satria FU 150 jadi motor pabrikan Suzuki yang banyak diminati konsumen otomotif, khususnya untuk kendaraan roda dua.

Motor Suzuki Satria memiliki tempat tersendiri bari pecinta otomotif.

Tak hanya untuk unit barunya yang banyak dicari, motor bekas dari Suzuki Satria juga banyak diminati.

Berikut harga Suzuki Satria FU 150 bekas yang dilansir dari GridOto.com.

Suzuki Satria FU 150 (2014): Rp 10,5 juta

Baca juga: Info Motor Terbaru, Proses Modifikasi Motor Matic Jadi Motor Trail

Suzuki Satria FU 150 (2015): Rp 11,4 juta

Suzuki Satria FU 150 (2017): Rp 13 juta

Suzuki Satria FU 150 (2018): Rp 14 juta

*Disclaimer

Harga dirangkum dari pedagang motor bekas area Jakarta dan sekitarnya.

Baca juga: Info Motor, Simak Info Harga Motor Sport Bekas Suzuki GSX-S 150 Terkini

Harga tergantung kondisi kendaraan.

Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 22 Oktober 2021.

Suzuki Satria FU 150 menjadi salah satu pelopor bebek sport di Indonesia.

Tak heran jika motor ini banyak disukai kalangan milenial.

Tahukah kamu cara merawat motor Suzuki Satria FU 150?

Berikut tips merawat motor Suzuki Satria FU 150.

Salah satu komponen yang patut diperhatikan adalah gir dan rantai.

Salah satu masalah yang kerap terjadi pada motor adalah putus rantai.

Namun, apa penyebab putus rantai pada motor transmisi?

Yono, mekanik diler Suzuki Kartini, Bandar Lampung, menyampaikan tanda-tanda gir dan rantai pada motor Satria FU 150 mulai melemah.

"Mengecek kerenggangan rantai, dengan cara menekan rantai sebelah bawah pada bagian tengah. Perhatikan posisi rantai dan gir. Jika tidak transisi lagi, segera ganti,” kata Yono, Rabu (27/10/2021).

"Jarak kerenggangan yang ideal antara sebelum dan sesudah ditekan berkisar 1 sampai 1,5 cm. Tanda-tandanya jika bentuk gir nampak sudah tajam dan rantai tidak simetris lagi, sudah sepatutnya diganti," sambungnya.

Jika rantai dan gir sudah tidak ideal, bisa menyebabkan rantai putus.

Merawat Satria FU sebenarnya diperlukan sebelum terjadinya masalah sehingga tidak perlu menunggu rusak untuk menggantinya.

Servis rutin dan berkala adalah sebuah kewajiban bagi setiap pemilik sepeda motor, termasuk Suzuki Satria FU.

Selain untuk memelihara performa mesin, service rutin juga berfungsi untuk melakukan pengecekan pada komponen-komponen yang perlu diganti, terutama oli mesin.

Baca juga: Info Motor, Suzuki FU 150 Cocok Dimodifikasi Drag karena Performa Kencang dan Ramping

"Oli mesin dianjurkan diganti setiap pemakaian 2.000-2.500 km. Begitu pula dengan filter oli yang terletak di bak mesin kanan, disarankan diganti per 8.000 km berbarengan saat ganti oli mesin," pungkas Yono. ( Tribunlampung.co.id / Reni Ravita )

BACA BERITA Otomotif lainnya