Baca tanpa iklan
TRIBUNLAMPUNG.CO.ID - Bagi Anda yang berniat membeli sepeda motor matic bekas dari Yamaha, berikut informasi harga untuk Yamaha N-Max.
Sepeda motor Yamaha N-Max menjadi sepeda motor matic yang banyak diminati.
Tak hanya terlihat sporty, sepeda motor matic Yamaha N-Max pun terlihat sangat dijalanan.
Sepeda motor matic ini dirilis pada 2015 silam, dan langsung mendapatkan sambutan yang baik dari konsumen.
Tingginya minat konsumen pada sepeda motor matic Yamaha N-Max, membuat pemesan harus inden.
Banyak dari konsumen yang kemudian beralih ke Yamaha N-Max bekas pakai.
Baca juga: Motor KTM 250 CC Milik Warga Bandar Lampung Digondol Maling saat Masih Terlelap Tidur
Untuk harga baru, Motor matic Yamaha N-Max terbilang cukup mahal.
Ini juga berpengaruh pada harga jual motor bekas untuk N-Max. Kisara harga Yamaha N-Max bekas saja masih mencapai Rp 10 hingga Rp 20 jutaan.
Melansir dari GridOto.com, berikut harga motor Yamaha N-Max bekas.
Yamaha N-Max 155 ABS (2015): Rp 16,5 juta
Yamaha N-Max 155 Non ABS (2015): Rp 16 juta
Yamaha N-Max Non ABS (2016): Rp 16,3 juta
Yamaha N-Max 155 ABS (2016): Rp 16,8 juta
Baca juga: Info Motor Terkini, Berikut Harga Honda BeAT Tipe Deluxe
Yamaha N-Max 155 ABS (2017): Rp 17,3 juta
Yamaha N-Max 155 non ABS (2017): Rp 18 juta
Yamaha N-Max 155 ABS (2018): Rp 18,5 juta
Yamaha N-Max 155 Non ABS (2018): Rp 19 juta
Yamaha N-Max 155 ABS (2019): Rp 21,4 juta
Yamaha N-Max 155 Non ABS (2019): Rp 20,8 juta
New Yamaha N-Max (2020): Rp 26 juta
*Disclaimer
Harga dirangkum dari pedagang motor bekas area Jakarta dan sekitarnya.
Harga tergantung kondisi kendaraan.
Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 12 September 2021
Untuk pengguna Yamaha N-Max anda harus waspada karena ada komponen yang jika rusak maka akan membuat kerja semua komponen CVT kurang optimal.
Oli atau pelumas dapat membuat area CVT pada motor matic bekerja kurang optimal.
Hal itu karena oli yang masuk ke dalam bagian CVT bisa membuat kampas ganda dan komponen lain di CVT menjadi slip.
Tidak hanya itu saja, oli juga dapat membuat area CVT anda kotor dan berantakan.
"Paling sering oli masuk ke area blok CVT dari sil kruk as atau sil as pulley depan," ujat Yoga Ningrat, owner bengkel yang sering jadi langganan bikers Maxi Yamaha, Yoga Motoshop (YMS) melansir dari GridOto.com.
Sil yang terbuat dari karet ini, fungsinya sebagai penyekat oli di crankcase dengan area CVT.
"Biasanya kalau buat Yamaha NMAX yang berumur, oli bisa rembes dari sil as pulley depan itu," lanjutnya
Oli yang masuk ke CVT ini membuat kinerja part di dalamnya akan tergangu.
Contohnya saja dapat membuat kinerja roller terganggu yang akhirnya dapat mengganggu bukaan pulley di depan.
"Kalau misalkan terendam banjir hingga setinggi CVT, air juga bisa masuk dari celah-celah sil as pulley depan yang sudah retak," sambungnya.
Selain itu bagi pengguna Yamaha N-Max yang bongkar windshield untuk mengganti windshield aftermarket atau sekedar membersihkannya haru hati-hati karena mur yang mengikat dudukan baut windshield Yamaha N-Max mudah rusak.
Hal itu karena mur bawaan N-Max terbuat dari bahan karet dan di bagian dalamnya terdapat draft.
Karet inilah yang biasanya cepat getas atau pecah.
Solusi yang bisa anda lakukan adalah menggunakan mur yang berbahan besi kuningan uang jauh lebih kuat dibandingkan mur bawaannya.
Cara memasangnya pun cukup mudah, anda tinggal melepaskan windshield dan bodi depan.
Setelah itu anda lepaskan 4 buah mur bawaan dan [asar 4 buah mur yang baru dan kencangkan.
Lalu setelah selesai anda tinggal memasang kembali bodi dan windshield seperti semula.
Setelah menggantinya anda tidak perlu takut mur anda jebol lagi ketika dibongkar.
Baca juga: Info Motor, Honda CB 100 Jadi Si Cantik Rupa Habiskan Biaya hingga Rp 40 Juta
Untuk harga mur yang terbuat dari kuningan ini bisa dibeli dengan harga Rp 60 ribu untuk 4 buahnya. ( Tribunlampung.co.id / Reni Ravita )
BACA BERITA harga motor bekas lainnya