Ini Progres Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera di Lampung Selatan

"Kalau cuaca cerah, dalam sehari, pekerjaan penimbunan bisa setebal 60-100 meter atau sekitar 6.000-8.000 meter persegi," kata Slamet.

"Saat tanah sudah rata dan padat karena menerima banyak sinar matahari, proses pengerjaan konstruksi jalan baru bisa bergulir," imbuhnya.

 "Khusus pengerjaan ruas jalan yang sudah masuk tahap pengecoran rigid beton, antisipasi dari kontraktor adalah menutup jalan menggunakan tenda," ungkap Slamet lagi.

Kendala lain saat musim hujan adalah sulitnya akses kendaraan proyek masuk ke lokasi pembangunan jalan tol. Itu karena kondisi tanah becek.

Yusuf pun berharap kondisi cuaca lebih "bersahabat" pada April ini agar pengerjaan konstruksi jalan tol terus berlanjut.

Pantauan Tribun di Kalianda dan Way Panji, para pekerja masih melakukan penimbunan dan pemadatan jalur tol.

Sementara di Desa Tataan, Kecamatan Penengahan, tahap pengerjaan sudah masuk rigid beton.

Kebut

Slamet Sudrajat menjelaskan, masuk musim kemarau nanti, tak ada pilihan lain selain mengebut pembangunan jalan tol.

Pasalnya, jalan tol ruas Bakauheni-Kota Baru sepanjang 80 km harus siap beroperasi sebagai jalur mudik Lebaran 2018.

"Insya Allah ruas Bakauheni-Kota Baru bisa beroperasi untuk jalur mudik. Pengerjaan di lapangan kami targetkan untuk itu," ujarnya.

Yus Yusuf menyampaikan optimisme senada. Target pembangunan jalan tol, menurut dia, sejauh ini masih on the track.

Jalan tol ruas Bakauheni-Interchange Desa Hatta sepanjang 8,9 km saat ini sudah beroperasi untuk akses kendaraan dari dan akan ke Pelabuhan Bakauheni.

Begitu juga ruas Kota Baru-Lematang sepanjang 7 km yang sudah ujicoba.

Presiden Joko Widodo telah meresmikan dua ruas jalan tol tersebut pada Januari lalu.