JADWAL MotoGP 2021 Styria, Pengalaman Buruk Fabio Quartararo di Red Bull Ring

Seusai seri ketujuh di Misano II (GP Emilia Romagna), Mir juga berada di P4 klasemen.

Tapi gapnya dengan pemimpin klasemen saat itu, Andrea Dovizioso (Ducati Team), hanya empat poin.

Melihat hal itu Mir menyampaikan kekehawatirannya terhadap motor yang ia tunggangi.

“Paket motor ini mungkin tidak cukup baik untuk memenangi gelar tahun ini,” ucap pebalap asal Spanyol, 23 tahun, tersebut, setelah MotoGP Belanda. dilansir dari Motorsport, Rabu 28 Juli 2021.

Menjelang paruh kedua musim MotoGP 2021 harapan mir ada pengembangan yang dilakukan.

“Saya berharap ada pengembangan pada Suzuki GSX-RR sehingga saya yakin pada paruh kedua akan mampu memberikan hasil lebih baik untuk Suzuki.”

Dengan nada sedikit bercanda, Mir menyebut dirinya tidak mengharapkan perubahan gila-gilaan untuk Suzuki GSX-RR.

“Saya tidak mengharapkan motor yang benar-benar baru. Lagi pula, kami tidak butuh perubahan radikal,” kata juara dunia Moto3 2017 itu.

Di antara sederet permintaan Mir kepada Suzuki terkait pengembangan motor adalah ride height adjuster.

“Karena peranti tersebut bisa membuat perbedaan besar di setiap sirkuit,” ucap Mir lagi.

Ride height adjuster atau yang juga dikenal dengan sebutan holeshot device adalah alat untuk menurunkan atau menaikkan suspensi motor yang digerakan dengan sistem mekanis (non-elektrik).

Jika dulu ride height adjuster hanya dipakai untuk menaik-turunkan suspensi belakang, kini peranti yang kali pertama diperkenalkan Ducati pada 2019 itu juga berfungsi untuk menurunkan suspensi depan.

Pada awalnya ride height adjuster hanya dipakai saat start untuk mengurangi potensi wheelie (ban depan terangkat).

Itu terjadi karena suspensi belakang menjadi lebih rendah.

Dalam kondisi aspal normal (kering), wheelie memang bakal mengurangi akselerasi motor.