Info Motor, Info Terkini Harga Motor Bekas Yamaha Xeon GT All Series

1. Ngebul tipis

Salah satu penyakit yang menimpa Yamaha Xeon GT adalah ngebul tipis.

"Gejalanya seperti yang sering menimpa Yamaha New Vixion series, knalpot berasap atau ngebul tipis saat digeber pada rpm tinggi," buka Andik Prasetyo, owner Pa'e Garage, bengkel spesialis Yamaha Xeon, X-Ride dan Mio injeksi mengutip dari GridOto.com.

Penyebab utama Yamaha Xeon GT sering ngebul tipis saat dugeber di rpm tinggi berasal dari komponen yang ada di ruang bakar.

"Biasanya ring seher (piston) yang sudah lemah sehingga tidak mampu menyapu oli mesin dengan maksimal."

"Atau bisa juga dinding liner pada blok silinder Yamaha Xeon RC yang mulai tipis," tambahnya.

Menipisnya boring atau dinding liner pada blok silinder membuat celah dinding liner dengan ring seher semakin lebar.

Celah antara ring seher dan liner itu kemudian membuat oli mesin menyelinap ke ruang bakar dan menimbulkan asap putih atau ngebul di knalpot saat digeber sampai rpm tinggi.

2. Mesin berisik

Selain ngebul, mesin berisik juga harus anda waspadai saar Yamaha Xeon GT anda sudah berumur.

"Penyebab berisiknya biasanya berasal dari bearing kruk as atau setang seher yang mulai oblak," jelasnya.

Menurutnya hal tersebut bisa juga karena liner sudah diganti dengan besi namun korternya tidak presisi.

Hal tersebutlah yang membuat gerakan piston tidak sempurna atau oblak dan akan membuat mesin menjadi berisik.

Kerusakan pada area kruk as juga sebagian besar disbabkan oleh oli mesin.

"Biasanya kruk as yang goyang atau bearing oblak disebabkan oleh kualitas oli mesin yang buruk, misalnya oli mesin sudah jelek tapi lama diganti barunya," tuturnya.

Baca juga: Info Motor Terkini, Simak Harga Motor Bekas Honda BeAT

Untuk itu penggunaan dan penggantian oli yang tepat wajib dijaga agar kondisi dan fungsi komponen mesin motor Yamaha Xeon GT tetap optimal. ( Tribunlampung.co.id / Reni Ravita )

BACA BERITA otomotif lainnya