Info Motor, Komponen yang Wajib Diganti untuk Modifikasi Trail Adventure

TRIBUNLAMPUNG.CO.ID, BANDAR LAMPUNG - Berikut ini info motor terkini tentang komponen yang wajib diganti dari Motor KLX 150 agar menjadi Trail Adventure.

Motor trail kerap digunakan untuk adventure atau petualang di medan yang sulit.

Mengingat medan yang dilalui terbilang ekstrem, motor trail adventure perlu dimodifikasi.

Julian Fernanda, pecinta motor trail Lampung, menjelaskan bagian apa saja yang digunakan untuk modifikasi motor.

"Saya menggunakan motor trail KLX 150 untuk adventure," ujar Julian Fernanda, Minggu (10/10/2021).

Baca juga: Info Motor Terkini, Dapatkan Promo Okto Gear untuk Pembelian Motor Yamaha Nmax di Bulan Oktober

Ia menjelaskan pengalamannya dalam modifikasi motor trail yang digunakan saat adventure.

"Dimulai dari mesin yang sudah di-boreup, menggunakan diameter piston 68 mm,” sebut Julian.

"Kruk as yang sudah ditambah langkahnya atau dalam bahasa bengkelnya strokeup, serta pada bagian head yang sudah di-upgrade juga," jelasnya.

Ia menjelaskan perubahan pada bagian pengapian dan kelistrikan.

"Pada bagian pengapian dan kelistrikan juga sudah di-upgrade. Untuk penyuplai bahan bakar, karburator pun menggunakan ukuran yang lebih besar dari ukuran aslinya. Saya menggunakan karburator PWK 32," beber pria yang kerap dipanggil Bang Jul itu.

Baca juga: Info Motor Terbaru, Berikut Harga Motor Bekas Yamaha Nmax di Bulan Oktober

Selain itu, untuk kenyamanan berkendara, handling-nya pun di-upgrade, tepatnya pada bagian suspensi dan roda.

“Masih banyak lagi aksesori dan sparepart yang diganti demi menunjang motor saat berada di jalur adventure," tandasnya.

Demikian komponen yang diperlukan untuk modifikasi motor trail adventure.

Trail Adventure

Sesuai namanya Trail Adventure adalah motor trail yang sanggup menjelajah ke semua medan lokasi.

Seperti yang di jelaskan salah satu penghobi Trail Lampung ini, medan-medan yang di lintasi untuk Trail Adventure cukup berat.

"Kami sering melintas di jalan-jalan susah dan jarang dilewati, seperti rawa, pegunungan bahkan hutan," Buka Julian Fernanda Saat diwawancarai Tribunlampung pada, Minggu (10/10/2021).

Mengingat perjalanan yang sulit, maka spesifikasi motor KLX bawaan pabrik telah mengalami rubahan atau telah di modifikasi. 

Ia menjelaskan modifikasi apa saja yang telah ia perbarui untuk motornya agar bisa trabasan.

"Hampir semua kita modifikasi, mulai dari sektor mesin sudah di boreup."

"Kemudian soknya diperbesar diameter juga diperbesar."

"Dari bagian knalpot, sudah menggunakan knalpot racing agar suara dan udara yang dikeluarkan lebih kuat."

"Lalu ban sudah di ubah menjadi ukuran 18 untuk ban belakang dan 21 untuk ban depan," Jelas julian atau yang akrab dipanggil bang Jul itu.

Selain itu ia juga menjelaskan, pentingnya modifikasi motor bagi pencinta adventure trail.

"Bagi pencinta trail tentunya kita perlu melakukan modifikasi, karena medan yang kita tempuh sangat sulit," tuturnya.

Terlepas dari itu ketika ditanya rutinitas perjalanan yang dilakukan, bang Jul menjelaskan satu minggu sekali dengan hari yang sudah ditentukan.

"Kita biasanya melakukan adventure atau petualangan, 1 Minggu sekali dengan waktu yang dijadwalkan," tandasnya.

Demikian, modifikasi Motor KLX 150 untuk kegunaan Trail Adventure.

Kisaran Biaya

Simak kisaran biaya yang diperlukan untuk modifikasi motor Trail Adventure di bengkel KMS Garage, Lampung.

Bengkel KMS Garage, berlokasi di Jl. Cempaka no 27, Tanjung Senang Bandar Lampung.

Bengkel tersebut biasa servis dan modifikasi motor trail kerap digunakan untuk adventure atau petualang di medan yang sulit.

Mengingat medan yang di lalui terbilang sulit, motor trail adventure perlu dilakukan modivikasi.

Salah satu pencinta motor trail Lampung, Julian Fernanda menjelaskan kisaran biaya yang digunakan saat modifikasi motornya.

"Saya mengunakan motor trail KLX 150 untuk adventure, dan telah saya lakukan modifikasi di bengkel KMS Garage," buka Julian Fernanda, Minggu (10/10/2021).

Saat ditanya berapa biaya yang dihabiskan untuk kenyamanan motor saat adventure.

Ia menjelaskan pengalamannya dalam modifikasi motor trail yang digunakan, menghabiskan kisaran biaya Rp 25 juta.

"Dimulai dari mesin yang sudah di-boreup, mengunakan diameter piston 68mm, saya mengabiskan biaya Rp 12 juta."

"Kruk as yang sudah ditambah langkahnya atau dalam bahasa bengkelnya strokeup, serta pada bagian head yang sudah di-upgrade juga, mengahabiskan biaya kisaran Rp 2 juta," jelasnya.

Kemudian ia menjelaskan perubahan pada bagian pengapian dan kelistrikan.

"Pada bagian pengapian dan kelistrikan juga sudah di upgrade, untuk penyuplai bahan bakar karburator pun menggunakan ukuran yang lebih besar dari ukuran aslinya, saya menggunakan karburator PWK 32, menghabiskan biaya kisaran Rp 1,5 juta," ujar Julian yang kerap dipanggil Bang Jul itu.

Bang Jul juga menjelaskan dilakukan perubahan atau upgrade agar lebih nyaman saat berkendara.

"Untuk kenyamanan berkendara dan handlingnya pun saya perlu mengupgrade bagian suspensi dan roda. Itu menghabiskan biaya kisaran Rp 8 juta.

"Serta masih banyak lagi aksesoris dan sparepart yang diganti demi menunjang kesanggupan motor pada saat berada di jalur adventure," tandasnya.

Demikian biaya yang diperlukan untuk modifikasi motor Trail Adventure. ( Tribunlampung.co.id / Riyo Pratama )