Jenis-jenis Minyak Rem Mobil dan Fungsinya

Namun tetap mengacu pada panduan standar pabrik masing-masing kendaraan.

"Yang pasti kalau mobil balap seperti reli gak mungkin pakai DOT 3, karena pasti akan cepat mendidih. Akibatnya rem bisa blong," terang Galuh.

"Tapi kalau untuk mobil standar hampir semua pakai DOT 3. Kecuali mobil buatan Eropa yang rata-rata pakai DOT 4. Sebab di Eropa jalannya banyak highway (bebas hambatan). Kalau DOT 5 biasa dipakai mobil balap F1 dan lainnya," sambungnya.

Sebagai tambahan informasi, tipe minyak rem DOT 3 memiliki tingkat titik didih maksimal mencapai 205 derajat celsius.

Sedangkan DOT 4 bisa menginjak titik didih 230 derajat celsius.

"Kalau DOT 5 bisa mencapai 270 derajat celsius titik didih," tandasnya. (tribunlampung.co.id/tama yudha wiguna)