PT KAI Sudah Evakuasi Kereta Babaranjang Tabrakan dengan Truk di Bandar Lampung

Laporan Reporter Tribunlampung.co.id Hanif Mustafa

TRIBUNLAMPUNG.CO.ID, BANDAR LAMPUNG - Setelah 21 jam berlalu, PT Kereta Api Indonesia (KAI) Divre IV Tanjungkarang akhirnya mengevakuasi kereta api Babaranjang Rinja KA 3024 yang mengalami kecelakaan dengan truk bernomor polisi BE 9173 Y bermuatan semen, Sabtu (17/10/2020).

Manajer Humas PT KAI Divre IV Tanjungkarang Jaka Jakarsih mengatakan, kereta tersebut telah dievakuasi dan saat ini jalur sudah normal.

"Sudah selesai (evakuasi) tadi pagi. Selesai pukul 07.25 WIB," ungkap Jaka, Minggu (18/10/2020).

Lanjut Jaka, baru sekitar pukul 07.30 WIB jalur km 6 + 2/4 dibuka dan bisa dilintasi.

"Trek semboyan 3 (status tidak aman) dicabut sekitar pukul 07.35, diganti dengan S2 taspat (batas kecepatan) 10 km," tuturnya.

Masih kata Jaka, akibat kecelakaan ini ada beberapa kereta api yang terhenti di stasiun dan tak dapat melintasi jalur.

Baca juga: Truk vs Kereta Babaranjang di Bandar Lampung, PT KAI Minta Ganti Rugi

Baca juga: Fakta Lakalantas Truk vs Kereta Api di Bandar Lampung, Truk Jalan Sendiri Hantam Kereta

"Ada lima KA yang terhalang di stasiun," tandasnya.

Truk bermuatan semen menabrak kereta Babaranjang di perlintasan sebidang Km 6+9 Blokpos GR Jalan Ki Agus Anang, Garuntang, Bandar Lampung, Sabtu (17/10/2020).

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divre IV Tanjungkarang akan menuntut pengemudi dan pemilik truk.

“Atas kejadian tersebut, kami atas nama manajemen KAI akan menuntut ganti rugi karena kejadian tersebut telah merugikan perusahaan,” ujar VP Public Relations KAI Joni Martinus melalui rilis yang diterima Tribunlampung.co.id.

Selain mengakibatkan perjalanan kereta api terhambat, KAI juga mengalami kerugian fisik atas insiden tersebut.

Terdapat 5 gerbong barang yang keluar jalur dan mengalami kerusakan sehingga belum dapat digunakan untuk sementara waktu.

Joni mengatakan, untuk menghindari terulangnya kecelakaan serupa diperlukan peningkatan keselamatan dengan pemasangan peralatan keselamatan perlintasan sebidang oleh pemerintah.

Pengelolaan dan peningkatan keselamatan di perlintasan sebidang tersebut dilakukan oleh penanggung jawab jalan sesuai klasifikasinya seperti menteri untuk jalan nasional, gubernur untuk jalan provinsi, dan bupati/wali kota untuk jalan kabupaten/kota dan jalan desa.

Hal ini sesuai dengan PM Perhubungan No 94 Tahun 2018 pasal 2 dan 37.

Joni menegaskan bahwa perlintasan sebidang kereta api seharusnya dibuat tidak sebidang yaitu menjadi flyover dan underpass.

Selain itu, KAI akan berkoordinasi dengan pihak terkait untuk melakukan penutupan perlintasan sebidang liar atau tidak dijaga.

Hal ini untuk meningkatkan keselamatan perjalanan KA dan pengguna jalan.

Diperlukan juga kewaspadaan, kepatuhan, dan kedisiplinan setiap pengendara kendaraan bermotor saat menghadapi perlintasan sebidang.

Pastikan pula kendaraan dalam kondisi yang andal saat akan digunakan.

“Keselamatan di perlintasan sebidang dapat terwujud jika seluruh unsur masyarakat dan pemerintah dapat bersama-sama peduli. Diharapkan kepedulian seluruh stakeholder termasuk para pengguna jalan, mampu menciptakan keselamatan di perlintasan sebidang, karena pada hakikatnya keselamatan di perlintasan sebidang adalah tanggung jawab kita bersama,” tutup Joni. (Tribunlampung.co.id/Hanif Mustafa)