Baca tanpa iklan
Tak hanya mencuci seluruh bagian motor, khusus komponen rantai roda perlu dapat perhatian khusus, mengingat komponen tersebut kerap terkena lumpur.
"Setelah mencuci motor, segera lakukan pelumasan lada rantai menggunakan oli dan setel ketegangan rantai, bila kendur, segera kencangkan," tegasnya.
Kemudian periksa kondisi kekencangan baut atau mur motor.
"Biasanya setelah digunakan off-road, pasti terdapat bagian baut atau mur yang kendur. Hal itu penting dilakukan pemeriksaan, terlebih jika baut bagian mesin kendur segera kencangkan mengantisipasi oli mesin rembes," tuturnya.
Kemudian Ahmad menjelaskan perawatan pada sektor mesin.
"Setelah melakukan perjalanan yang ekstrem, biasanya volume oli dan cairan radiator berkurang, untuk itu segera tambahkan.”
"Jangan lupa juga bersihkan filter udara, karena komponen tersebut sangat berpotensi kotor dan berdebu," tandasnya.
Itulah tips merawat motor trail atau cross setelah bermain lumpur.
Pilihan Mesin untuk Motor Trail
Berikut ini mesin motor bebek yang banyak digunakan untuk dimodifikasi menjadi motor trail.
Tentunya memilih mesin yang cocok untuk motor trail gampang-gampang susah.
Sekilas, nampak semua mesin motor bebek bisa dijadikan pilihan, namun nyatanya hanya beberapa mesin motor bebek saja yang menjadi pilihan.
Hasil pantauan Tribunlampung di Armony Racing, salah satu perakit motor trail yang berlokasi di JL. Raden Saleh, Bandar Lampung.
Nampak motor Yamaha Jupiter Z telah diubah menjadi motor trail atau cross.
Ahmad selaku pekerja di bengkel modifikasi tersebut menjelaskan mesin motor bebek yang banyak digunakan untuk dijadikan motor trail.
"Tidak hanya motor sport, tapi motor bebek juga dijadikan pilihan bagi pencinta motor trail," kata Ahmad pada, Jumat (5/11/2021).
"Tetapi tidak semua mesin motor bebek digunakan untuk trail, hanya beberapa saja seperti mesin motor Yamaha Jupiter Z, Vega R, F1ZR dan di Honda banyak yang mengunakan mesin motor Blade dan Supra," jelasnya.
Terlepas dari itu alasan seseorang memilih untuk membangun motor trail.
Kenapa tidak langsung membeli motor yang sudah jadi?
“Biasanya, karena dana, karena modifikasi bisa lebih murah dibanding beli langsung,” ungkap Ahmad.
"Jika hanya merubah motor bebek ke motor trail dengan mengunakan bahan yang biasa saja cukup menghabiskan dana Rp 6-10 juta. Akan tetapi jika mengunakan bahan yang berkualitas bisa mengahabiskan dana Rp 25-30 juta, jadi semua itu tergantung kemampuan konsumen," tandasnya.
Baca juga: Info Motor Terbaru, Berikut Harga Motor Bekas untuk Honda CB 150 dan CB 150 R All Series Terkini
Itulah penjelasan mengenai pilihan mesin dan dan kisaran dana yang digunakan dalam merakit motor trail ( Tribunlampung.co.id / Riyo Pratama )